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用少量砝碼檢定大秤量電子汽車衡的方法詳解
[ 發布日期：2018-07-17 17:39:09 點擊：3341 來源:河南恒瑞稱重設備有限公司 【打印此文】 【關閉窗口】]
目前各企(qi)業普遍使用 大秤量(liang)(liang)為50t～150t的(de)電(dian)子(zi)汽(qi)(qi)車(che)衡，然(ran)而眾所周知很多縣、市的(de)計量(liang)(liang)檢定(ding)(ding)機構(gou)尚不(bu)具備約(yue)三、五十噸的(de)標(biao)準砝(fa)(fa)碼(ma)(ma)，即使具備，對于幾十噸砝(fa)(fa)碼(ma)(ma)的(de)安(an)裝卸(xie)和(he)運輸也非易事。為此我們對于百噸電(dian)子(zi)汽(qi)(qi)車(che)衡的(de) 次檢定(ding)(ding)，力以(yi)赴，調運50t以(yi)上(shang)(shang)砝(fa)(fa)碼(ma)(ma)，再(zai)使用替代(dai)法(fa)完成。但(dan)對于隨后檢定(ding)(ding)采用下述方法(fa)，二年(nian)來(lai)經實(shi)踐證明，在50t～150t的(de)電(dian)子(zi)汽(qi)(qi)車(che)衡上(shang)(shang)使用，果良(liang)好(hao)。不(bu)但(dan)較好(hao)地(di)解決(jue)了標(biao)準器嚴重(zhong)不(bu)足的(de)問題，而且還避(bi)免了檢測時需(xu)要大量(liang)(liang)砝(fa)(fa)碼(ma)(ma)和(he)替代(dai)物(wu)同時在秤臺上(shang)(shang)放置(zhi)的(de)困難。現介紹給同行參考，以(yi)期拋磚引玉，集思廣益，使大秤量(liang)(liang)汽(qi)(qi)車(che)電(dian)子(zi)衡的(de)檢定(ding)(ding)方法(fa)安(an)可靠(kao)、簡單(dan)實(shi)用。
規程要(yao)求用1/n-1Max的(de)(de)(de)砝碼檢(jian)測各承重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)示值致(zhi)(zhi)性(xing)(xing)，即偏載(zai)檢(jian)測。對(dui)于(yu)(yu)Max＝100t衡，n＝8要(yao)用14t砝碼來做。這是(shi)多(duo)么的(de)(de)(de)費力(li)(li)耗時，可(ke)(ke)(ke)想而知。這屬于(yu)(yu)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)復(fu)性(xing)(xing)檢(jian)測，秤臺上n個點(dian)(dian)的(de)(de)(de)點(dian)(dian)和(he)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)復(fu)性(xing)(xing)。對(dui)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)復(fu)性(xing)(xing)檢(jian)測，般遵循“三同(tong)(tong)多(duo)”的(de)(de)(de)原則，即同(tong)(tong)環(huan)境，同(tong)(tong)載(zai)荷(he)，同(tong)(tong)方法，進(jin)行多(duo)次檢(jian)測。顯然(ran)同(tong)(tong)載(zai)荷(he)可(ke)(ke)(ke)以(yi)是(shi)標準砝碼，也可(ke)(ke)(ke)以(yi)是(shi)恒(heng)定載(zai)荷(he)。鑒于(yu)(yu)上述(shu)的(de)(de)(de)理解(jie)和(he)認(ren)(ren)識(shi)，我(wo)們利用輛鏟車，視其(qi)能力(li)(li)大(da)小(xiao)，鏟起兩噸或四(si)噸砝碼后（此時總重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量約為6.5t或8.5t），視為同(tong)(tong)載(zai)荷(he)，分別停在各個承重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)位(wei)置上，且注意讓鏟車重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)基本對(dui)準承重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)點(dian)(dian)（稱重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)傳感(gan)器）位(wei)置。認(ren)(ren)真地(di)進(jin)行反復(fu)檢(jian)測調整，使其(qi)各承重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)點(dian)(dian)示值盡(jin)量趨于(yu)(yu)致(zhi)(zhi)。對(dui)于(yu)(yu)Max＝100t，用加千克(ke)小(xiao)砝碼的(de)(de)(de)閃變點(dian)(dian)法確定誤差(cha)，要(yao)求各點(dian)(dian)之間的(de)(de)(de) 大(da)差(cha)值不大(da)于(yu)(yu)10kg。如果能達到要(yao)求，說明(ming)該衡秤量的(de)(de)(de)穩定性(xing)(xing)和(he)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)復(fu)性(xing)(xing)良好(hao)，可(ke)(ke)(ke)以(yi)繼續檢(jian)測。否則，暫停檢(jian)測，查找原因，進(jin)行調修(xiu)。
二、用自備檢衡車(che)（M＝11420kg）停在(zai)(zai)秤(cheng)臺(tai)面中(zhong)間(jian)進(jin)行標定。M值(zhi)是取用砝碼剛校準的30t電子汽車(che)衡秤(cheng)量多次的平均(jun)值(zhi)。意在(zai)(zai)初(chu)步(bu)完成量值(zhi)的傳遞和溯(su)源。
三、用接近常用的 大秤量(liang)的載(zai)重(zhong)車(例如(ru)80t左右)上秤臺秤量(liang)。
注(zhu)意將(jiang)載重車(che)停(ting)在秤(cheng)臺邊，留(liu)有放砝(fa)碼的地方，設此時示(shi)(shi)值為I，再加放6t砝(fa)碼，示(shi)(shi)值為P，如(ru)果示(shi)(shi)值P＝I＋6000。可(ke)開走(zou)載重車(che)，示(shi)(shi)值應(ying)為6000。卸掉砝(fa)碼，秤(cheng)回零。
四、秤量檢測：
1．用自備檢衡車(che)，從兩個方向上(shang)秤(cheng)臺，分別停在左、中、右三點，記錄六(liu)個秤(cheng)量示值，要求六(liu)個示值之(zhi)間的 大差值不大于(yu)20kg，認為小秤(cheng)量段合格(ge)。
2．用載重車從兩個方向上秤臺，分別停在(zai)左(zuo)、中、右三(san)點(dian)，記錄(lu)六(liu)個秤量示(shi)值(zhi)，要求六(liu)個示(shi)值(zhi) 大差(cha)值(zhi)不大于40kg，認為大秤量段合格。
3．恢復e＝d＝50kg，結(jie)束檢定
五、實際(ji)情況表明，示值(zhi)(zhi)(zhi)P=I+6000只是偶然出現的(de)(de)(de)情況，大(da)多數情況為(wei)示值(zhi)(zhi)(zhi)P≠I＋6000。對(dui)于(yu)示值(zhi)(zhi)(zhi)P≠I＋6000，可根據正(zheng)比例關(guan)系，用公式I1＝I／（P-I）6000求出I1，再用I1值(zhi)(zhi)(zhi)進(jin)行(xing)重新標(biao)定。但需注意，對(dui)于(yu)能(neng)(neng)夠(gou)進(jin)行(xing)線(xian)性修(xiu)正(zheng)的(de)(de)(de)儀(yi)表進(jin)行(xing)二次加載標(biao)定，即 次加載用自(zi)備檢(jian)衡車(che)值(zhi)(zhi)(zhi)，二次加載用I1值(zhi)(zhi)(zhi)。對(dui)于(yu)不能(neng)(neng)進(jin)行(xing)線(xian)性修(xiu)正(zheng)的(de)(de)(de)儀(yi)表，用I1值(zhi)(zhi)(zhi)標(biao)定后(hou)，再上(shang)自(zi)備檢(jian)衡車(che)秤量檢(jian)測(ce)。參照 大(da)允(yun)許誤差的(de)(de)(de)規定，結果若：
（1）誤差≤20kg，認為合格。再(zai)做“四(si)、秤量檢測”項，如果合格，恢復e＝d＝50kg，可以結束檢定(ding)。
（2）20kg＜誤差≤80kg，參照自備檢衡車值，適當修正I1后，再重新標定。做(zuo)“四、秤(cheng)量檢測”項(xiang)，如(ru)果合格，恢復e＝d＝50kg，結束(shu)檢定。
（3）誤差＞80kg,說明(ming)該衡的線性誤差大，需要進(jin)步調修。
現以臺100t電子汽車衡為(wei)(wei)例說(shuo)明。Max＝100t，中準確度等，e＝d＝50kg。 大(da)允許誤差(cha)mpe為(wei)(wei)：0≤秤量≤25t，mpe＝±25kg；25t＜秤量≤100t，mpe＝±50kg。考慮(lv)到方便觀察(cha)和判斷誤差(cha)，暫將e＝d，設定為(wei)(wei)20kg。
規程要(yao)求用1/n-1Max的(de)(de)(de)砝碼檢(jian)測各承重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)示值致(zhi)(zhi)性(xing)(xing)，即偏載(zai)檢(jian)測。對(dui)于(yu)(yu)Max＝100t衡，n＝8要(yao)用14t砝碼來做。這是(shi)多(duo)么的(de)(de)(de)費力(li)(li)耗時，可(ke)(ke)(ke)想而知。這屬于(yu)(yu)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)復(fu)性(xing)(xing)檢(jian)測，秤臺上n個點(dian)(dian)的(de)(de)(de)點(dian)(dian)和(he)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)復(fu)性(xing)(xing)。對(dui)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)復(fu)性(xing)(xing)檢(jian)測，般遵循“三同(tong)(tong)多(duo)”的(de)(de)(de)原則，即同(tong)(tong)環(huan)境，同(tong)(tong)載(zai)荷(he)，同(tong)(tong)方法，進(jin)行多(duo)次檢(jian)測。顯然(ran)同(tong)(tong)載(zai)荷(he)可(ke)(ke)(ke)以(yi)是(shi)標準砝碼，也可(ke)(ke)(ke)以(yi)是(shi)恒(heng)定載(zai)荷(he)。鑒于(yu)(yu)上述(shu)的(de)(de)(de)理解(jie)和(he)認(ren)(ren)識(shi)，我(wo)們利用輛鏟車，視其(qi)能力(li)(li)大(da)小(xiao)，鏟起兩噸或四(si)噸砝碼后（此時總重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量約為6.5t或8.5t），視為同(tong)(tong)載(zai)荷(he)，分別停在各個承重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)位(wei)置上，且注意讓鏟車重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)基本對(dui)準承重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)點(dian)(dian)（稱重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)傳感(gan)器）位(wei)置。認(ren)(ren)真地(di)進(jin)行反復(fu)檢(jian)測調整，使其(qi)各承重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)點(dian)(dian)示值盡(jin)量趨于(yu)(yu)致(zhi)(zhi)。對(dui)于(yu)(yu)Max＝100t，用加千克(ke)小(xiao)砝碼的(de)(de)(de)閃變點(dian)(dian)法確定誤差(cha)，要(yao)求各點(dian)(dian)之間的(de)(de)(de) 大(da)差(cha)值不大(da)于(yu)(yu)10kg。如果能達到要(yao)求，說明(ming)該衡秤量的(de)(de)(de)穩定性(xing)(xing)和(he)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)復(fu)性(xing)(xing)良好(hao)，可(ke)(ke)(ke)以(yi)繼續檢(jian)測。否則，暫停檢(jian)測，查找原因，進(jin)行調修(xiu)。
二、用自備檢衡車(che)（M＝11420kg）停在(zai)(zai)秤(cheng)臺(tai)面中(zhong)間(jian)進(jin)行標定。M值(zhi)是取用砝碼剛校準的30t電子汽車(che)衡秤(cheng)量多次的平均(jun)值(zhi)。意在(zai)(zai)初(chu)步(bu)完成量值(zhi)的傳遞和溯(su)源。
三、用接近常用的 大秤量(liang)的載(zai)重(zhong)車(例如(ru)80t左右)上秤臺秤量(liang)。
注(zhu)意將(jiang)載重車(che)停(ting)在秤(cheng)臺邊，留(liu)有放砝(fa)碼的地方，設此時示(shi)(shi)值為I，再加放6t砝(fa)碼，示(shi)(shi)值為P，如(ru)果示(shi)(shi)值P＝I＋6000。可(ke)開走(zou)載重車(che)，示(shi)(shi)值應(ying)為6000。卸掉砝(fa)碼，秤(cheng)回零。
四、秤量檢測：
1．用自備檢衡車(che)，從兩個方向上(shang)秤(cheng)臺，分別停在左、中、右三點，記錄六(liu)個秤(cheng)量示值，要求六(liu)個示值之(zhi)間的 大差值不大于(yu)20kg，認為小秤(cheng)量段合格(ge)。
2．用載重車從兩個方向上秤臺，分別停在(zai)左(zuo)、中、右三(san)點(dian)，記錄(lu)六(liu)個秤量示(shi)值(zhi)，要求六(liu)個示(shi)值(zhi) 大差(cha)值(zhi)不大于40kg，認為大秤量段合格。
3．恢復e＝d＝50kg，結(jie)束檢定
五、實際(ji)情況表明，示值(zhi)(zhi)(zhi)P=I+6000只是偶然出現的(de)(de)(de)情況，大(da)多數情況為(wei)示值(zhi)(zhi)(zhi)P≠I＋6000。對(dui)于(yu)示值(zhi)(zhi)(zhi)P≠I＋6000，可根據正(zheng)比例關(guan)系，用公式I1＝I／（P-I）6000求出I1，再用I1值(zhi)(zhi)(zhi)進(jin)行(xing)重新標(biao)定。但需注意，對(dui)于(yu)能(neng)(neng)夠(gou)進(jin)行(xing)線(xian)性修(xiu)正(zheng)的(de)(de)(de)儀(yi)表進(jin)行(xing)二次加載標(biao)定，即 次加載用自(zi)備檢(jian)衡車(che)值(zhi)(zhi)(zhi)，二次加載用I1值(zhi)(zhi)(zhi)。對(dui)于(yu)不能(neng)(neng)進(jin)行(xing)線(xian)性修(xiu)正(zheng)的(de)(de)(de)儀(yi)表，用I1值(zhi)(zhi)(zhi)標(biao)定后(hou)，再上(shang)自(zi)備檢(jian)衡車(che)秤量檢(jian)測(ce)。參照 大(da)允(yun)許誤差的(de)(de)(de)規定，結果若：
（1）誤差≤20kg，認為合格。再(zai)做“四(si)、秤量檢測”項，如果合格，恢復e＝d＝50kg，可以結束檢定(ding)。
（2）20kg＜誤差≤80kg，參照自備檢衡車值，適當修正I1后，再重新標定。做(zuo)“四、秤(cheng)量檢測”項(xiang)，如(ru)果合格，恢復e＝d＝50kg，結束(shu)檢定。
（3）誤差＞80kg,說明(ming)該衡的線性誤差大，需要進(jin)步調修。
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